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Cada año, en un punto determinado de la temporada, llega un momento en que los puntos empiezan a importar. No para que emerja un claro favorito o haya un descarte matemático, más bien en el sentido de ir viendo quién tiene la velocidad de crucero y de quién está en dificultades para seguir el ritmo. Cada piloto tendrá seguramente una carrera marcada por la mala suerte o podrá cometer un error extraño, y Rounds como el de Assen,  con complicaciones provocadas por el mal tiempo, pueden hacer sufrir  a unos más que a otros. En WorldSSP y después de Assen, dos de los claros favoritos al título durante la pretemporada, Jules Cluzel y especialmente PJ Jacobsen, se encuentran con un handicap inesperado.

Cluzel ya conoce la presión de luchar para ponerse al día llegando desde atrás: Ha perseguido a Sofuoglu en numerosas ocasiones en su intento de coronarse Campeón del Mundo de Supersport. Puede que el francés de MV Agusta arrastre algún vestigio de las lesiones que se produjo el año pasado en Jerez, pero ha probado sobradamente su determinación de recuperarse y no se dará por vencido; en Imola hará todo y más para rendir al nivel que exhibió en Buriram este año.

PJ Jacobsen protagonizó una trayectoria ascendente en 2015 y concluyó el curso con el subtítulo en el bolsillo. La situación del norteamericano en 2016 se está definiendo gradualmente: Posee un ritmo fantástico, pero ha sufrido una gran sangría de puntos. En Aragón, el piloto de Honda forzó demasiado peleando por la victoria, y en Assen no vio a tiempo una bandera roja exhibida momentos antes de irse al suelo en unas condiciones cada más difíciles. Pudo alinearse en la parrilla cuando se dio la salida –gracias al trabajo de su equipo a contrarreloj para reparar los daños- pero a continuación sumó una segunda caída.

Kenan Sofuoglu tuvo un accidentado arranque de campaña, con su caída en la carrera de Phillip Island provocada por un problema de neumáticos, pero desde entonces ha mostrado la máxima consistencia. El vigente campeón tiene reservado siempre un puesto en primera fila y cosecha un buen botín de puntos en cada cita; el turco ha acortado significativamente la ventaja de su compañero de equipo Randy Krummenacher y su defensa del título comienza a tomar forma.

Krummenacher, sin embargo, no ha pisado ningún bache por el momento. El piloto del Pucetti lidera la clasificación y lo ha hecho desde el Round inaugural, cuando alcanzó el triunfo en su primera carrera en WorldSSP. Su margen con respecto a Sofuoglu puede ser cada vez más pequeño, pero el suizo está entre los más rápidos y peleando por la victoria en cada carrera. Ha demostrado ya su consistencia y aún puede tener algo más bajo la manga.

Imola es un circuito bien conocido por todos los protagonistas del Campeonato, a excepción del debutante suizo. Es un circuito que premia la valentía y la confianza, una pista que parece esculpida más que diseñada. Para frenar la pérdida de puntos, Krummenacher tendrá que dominar el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari y hacerlo tan pronto como sea posible.

Kyle Smith y Gino Rea, ganador y segundo en Assen, respectivamente, han ascendido en el Campeonato tras el gran botín de puntos recolectado en Holanda. Smith de manera especial, ya que ha superado a Cluzel y Jacobsen en la general. El británico, que tuvo una sólida campaña 2015 en la que también cosechó una victoria, querrá mantener ese impulso en Imola y subir a alguno de los cajones una vez más.

Cuando el paddock se prepara para viajar al espectacular trazado italiano, la pregunta es ¿quién sentirá una mayor presión? Y sobre todo, ¿quién la dominará mejor para erigirse en el vencedor del quinto Round? La respuesta, el domingo a partir de las 11:20 (hora local, GMT+2).